如果您是新驾驶员，那么在停车时很难判断距离。倒车传感器电路通过在三个LED的帮助下指示距离来解决此问题。我们可以轻松地将该系统放在汽车的背面。该系统具有12V可充电电池。本文解释了您如何设计反向停车传感器。我们也可以在IR水位检测器电路中使用相同的概念。
LED组（D5至D7）了解了汽车和障碍之间的距离。如果汽车和障碍物之间的距离为25厘米，那么D7将发光。在20厘米D7和D6 LED的距离处，距离为5厘米，距离为5厘米，所有LED（D5，D6，D7）发光。当距离超过25厘米时，所有LED都会关闭。
大纲
反向停车传感器电路原理：
停车传感器电路主要由两个部分组成，一个是发射器部分，另一个是接收器部分。发射器部分使用NE555计时器IC作为不可分割的多元能力用于驾驶红外发射器。发射机频率设置为120Hz。
IR发射器传输的IR脉冲由于障碍物并由IR接收器接收而反映。
接收的信号被U2：a放大。峰值检测器（R4和C4）的输出电压与汽车保险杠和障碍物之间的距离成正比。峰值检测器的输出电压给出了三个比较器U2：b，u2：c和u2：d的输入。这些比较器根据输入电压和参考电压切换状态LED。
反向停车传感器电路图：
电路组件：
发射机：
- NE555计时器
- IR发射器
- 电解电容器 - 1UF，16V
- 电阻 - 10k，1k，330欧姆
接收者：
- LM324 IC（低功率四边形运算放大器）
- 红外接收器
- 1N4148二极管 - 2
- 电解电容器 - 100U（2），10U，47p，1U
- LED - 3（5mm）
- 1K电阻 - 7
- 1M欧姆电阻 - 2
- 4.7K，1.5K电阻
- 12V直流电池
- 连接电线
反向停车传感器电路设计：
在发射器部分中，555计时器以敏感模式运行，以生成频率为120 Hz的信号。4Th555定时器的引脚已连接到供应，以避免突然重置。输出脉冲在3处产生路555定时器的引脚。这里电阻R1，R2和C1设置了555计时器的输出频率。
IR接收器接收器被操作放大器U2放大：a。电阻R4和C4形成峰值检测器，以检测放大信号的峰。
OP - AMP作为比较器：
Op-Amp具有两个输入（无反转和反转）和一个输出。当非反转电压大于反转电压时，操作放大器的输出很高。
当反转电压大于非反向电压时，输出电压很低。
在上面的电路中，比较器的非反相引脚的电压可作为参考电压和比较器的反相输入电压与参考电压进行比较以产生输出。
此处电阻R8至R11用于在其非反相引脚处设置不同的参考电压。
电阻R12，R13和R14用于保护LED免受高压。
相关文章：停车场保安人员使用IR
如何操作这个反向停车传感器电路？
- 根据电路图给出连接。
- 安排发射器和接收器，以使IR接收器在存在障碍时应接收红外射线。
- 打开供应并将障碍物放在25厘米之外，现在您可以观察到没有LED会发光。
- 将障碍物距离降低到25厘米，现在您可以观察到D7 LED会发光。
- 现在，将距离降低到20厘米以下，然后D7和D6 LED都将发光。
- 尽管如此，如果将距离降低到5厘米，那么所有LED都会打开。
反向停车传感器电路申请：
- 该电路可用于汽车手机安全地停放车辆。
- 我们可以使用此电路来测量距离。
- 我们还可以通过几乎没有修改来将此电路用作IR液位水平检测器。
该电路的局限性：
- 红外接收器可能会收到正常的光。结果，停车传感器可能无法正常工作。
- 我们应该准确地安排红外传感器；否则，他们可能无法检测到障碍。
17个回应
我们必须使用哪种类型的红外发射器和接收器！是5mm还是3mm！？
我们是否有合适的1N4148二极管替代品，因为它在商店中停电了
我可以将IR发射器和IR接收器更改为该电路中的尖锐红外传感器（10cm-80cm）。我该怎么办来连接传感器？请帮忙。？
这个电路是否准确，我没有得到所需的结果！
您是否在电路向导或多义者上构建了此电路？
干草，
我做了这个电路，但是即使发射机关闭，所有3个LED都会发光
你能告诉我我做错了什么……。
先生，
即使删除发射器，所有的IED都在发光
甚至我们也面临着同样的问题。请帮忙 ！
将D3 1N4148沿相反方向连接。
甚至我们也面临着同样的问题。请帮忙！
我遇到的同样问题的伙计们删除了电阻R7，它的电路过载了，之后它应该可以正常工作。还要确保发射器和接收器LED完全对齐。在那之后，我的开始工作完美。
您是否使用过25V额定电容器或somrthng
真正的停车传感器使用声纳波，我不推荐此电路：P
我们可以代表555的PIC微控制器使用吗
使用哪种类型的IR发射器和接收器？请详细说明。
使用了什么红外发射器和接收器？我需要细节。谢谢你。
我如何操纵距离？当距离少于15厘米时，我希望第二次发光，而第三个距离在10厘米后发光。