继电器是现代电气系统的必要组件之一。继电器只不过是机电开关，因为机械接触由于电信号而在开启状态之间切换。我们在汽车，测试和测量设备，电源，家庭自动化系统中使用继电器，以及更多。它们是汽车电气系统的一个非常重要的部分，因此如果您在汽车电气维修和维护上工作，可以了解继电器接线图非常重要。
因此，在本指南中，让我们仔细看看典型的汽车继电器，引脚和与继电器相关联的引线和术语以及继电器接线图。
大纲
什么是继电器？
如前所述，继电器基本上是一个开关。与传统开关不同，我们翻转或切换以打开和关闭，继电器是机电开关。通过“电气”信号实现在接通位置之间移动开关的“机械”动作。
在其基本形式中，继电器由电磁铁和致动器组成。当一个小控制信号流过电磁铁的线圈时，它吸引了致动器。该动作将使执行器从一个位置/触点移动到另一个位置/触点（通常称为常接近或NC接触）到另一个位置/触点（通常被称为常开或未接触）。
当我们将控制信号移除或脱离线圈时，它会停用电磁铁和执行器返回其原始位置。
我们使用继电器的地方？
继电器的美丽是用作继电器中的开关的部件（由致动器和触点组成）是从激活或停用开关的机构（这是线圈和电磁铁）的机构隔离。
如果要控制来自微控制器（或类似的低压设备）的小型控制信号，这种结构非常有用。这正是我们如何在现实生活中使用继电器。
假设存在一个微控制器，该微控制器被配置为控制AC电源供电的设备。继电器在这种情况下非常有用，因为微控制器可以向继电器的线圈提供控制信号，并且触点打开或关闭设备。
继电器的另一个主要应用是汽车。典型的汽车（或任何汽车的任何汽车）中有几个高电流/功率分量，如前灯，加热器/冷却系统，鼓风机，电机，音频系统等。
我们可以将继电器靠近设备放置，并从汽车的计算机发送微小的控制信号线到继电器。随着控制线不承载高电流，这可以节省大量的铜线，并且所有高电流器件都靠近继电器。
重要的继电器术语
随着汽车（或一般的汽车）是继电器的主要应用，让我们讨论与继电器相关的一些重要术语。以下讨论适用于汽车继电器，但是它的某些部分可以应用于中继（例如NO，NC触点）。
典型的继电器由5个引脚组成。他们是：
- 两个线圈销
- com
- 常开（否）
- 常闭（NC）
我们将控制信号应用于两个线圈引脚。对于12V继电器，该控制信号的电位必须为12V。其余的三个即，COM，NO和NC是高电流开关的一部分。
其中，COM引脚充当开关的一个终端。它还充当了执行器水平的枢轴。我们通常将COM引脚连接到进入灯泡等部件的12V电源。
通过姓名建议，常闭（NC）引脚来到另外两个引脚，默认情况下，当线圈上没有控制信号时，默认情况下默认连接到COM引脚。但是一旦我们在线圈上应用有效控制信号，致动器就会移动到常开（NO）引脚。通常，必须由继电器控制的设备连接到NO引脚，但这可以根据应用程序改变。
来到汽车继电器，下表描述了常用的PIN编号。
| PIN码 | 描述 |
| 85. | 线圈 |
| 86. | 线圈 |
| 87. | 常开（否） |
| 87A | 常闭（NC） |
| 30. | com |
汽车继电器的类型
有两种类型的常用汽车继电器。他们是：
4针继电器
常闭（NC）4针继电器。
常开（否）4针继电器。
5针继电器
除了4针继电器没有“87A”或常闭（NC）引脚，这两个继电器都非常相似，而5针继电器具有它。
汽车继电器的另一个主要分类是COM引脚在继电器中的定位。根据COM继电器的位置进一步分类为：
- 输入继电器
- B型继电器
上面的图像显示A和B型继电器之间的差异。请注意，这两种类型可用于4针继电器以及5针继电器。
继电器接线图
现在我们已经看到了与继电器和引脚相关的重要术语，现在让我们看看一些常用的继电器接线图。
制作或打破连接
4针继电器，带开关正面
4针继电器，带开关负块
转换连接
5针继电器控制两个不同的电路。
结论
继电器是许多电气系统的非常重要的一部分，它们是现代汽车生态系统的重要组成部分。它们在隔离低功率信号的帮助下切换大功率电路。由于继电器的机械性质，它们具有磨损，我们必须在我们的汽车和自行车中取代它们。关于继电器引脚，继电器术语和继电器接线图的了解如果您使用继电器，则非常有用。
