即使您的汽车在许多大型组件上运行，您的汽车中仍有许多辅助零件，例如链驱动，操作流体和正时带，它们通过这些组件保持均匀的电源传递。其中最重要的组件之一是将曲轴和凸轮轴连接的正时皮带。
可以想象，进气门和排气阀的时机必须非常准确，精确，以正确地运行发动机。即使在这两个阀中的任何一个阀门的打开或关闭中，也可能会导致发动机故障，即使不是更糟。今天，我们将了解定时腰带以及它在标准内燃机内的功能。如果您想了解更多有关正时皮带的信息，请坚持直到指南结束，我们将在那里谈论不良正时皮带的症状以及如何自己更换。
在深入研究主题之前，让我们熟悉正时皮带本身，看看它在引擎内的工作方式。
大纲
正时皮带：它如何工作？
顾名思义，正时皮带是一个简单的皮带驱动器，可将曲轴的运动转移到阀门上以调节其旋转的时序。皮带控制活塞和阀门，以确保始终确保发动机的正常工作。至于结构，皮带非常简单，因为它由橡胶组成，带有内部牙齿的结构，可将其锁定在齿轮的牙齿上。如您可能已经知道的那样，曲轴和阀门是必须始终以精确旋转延迟以实现发动机完美的入口和排气的组件。
激活发动机时，它将活塞向下拉动，从而在燃烧室中产生真空，然后充满空气和燃料的混合物。为此，入口阀必须在活塞达到最低位置的确切时刻打开。之后，将活塞推向向上以压缩混合物并降低其点火点，高于火花温度。目前，必须关闭两个阀，以避免压力损失。
一旦压缩了空气燃料混合物，火花塞就会产生火花，从而导致混合物的受控爆炸，从而产生过大的压力并将活塞向下推动。这种化学反应留下了应从发动机中去除的碳和其他气体的组合。此时，排气门会打开，残留气体被推出。为此，排气门必须在精确的时刻或燃烧发动机内部的压力水平上打开，可能会增加高于设计极限。
现在，您知道入口和排气门的功能有多重要，让我们看一下正时皮带如何设法使功能保持完美和谐。如您所知，正时皮带直接连接到曲轴以及控制发动机阀的凸轮轴。
因此，曲轴的运动直接连接到阀，使其与过程保持同步。因此，正时皮带必须以最佳性能运行，以确保发动机的正确运行。
如何识别不良的正时皮带？
现在，您知道时正皮带对发动机的整体操作有多重要，如果皮带无法正常工作，那么意识到会发生什么可能并不难。首先，它将不匹配阀的功能，从而严重降低引擎效率。空气燃料混合物的摄入量不会达到正确的比例，或者排气门将无法为残留气体离开腔室的空气开放。时间安排的进一步延迟也可能导致腔室的压力增加，这可能导致不幸的事件。
但是，如果您可以尽早发现正时皮带的迹象，可以轻松避免这种情况。通常，正时皮带不会失败或轻易破裂。因此，如果皮带损坏，您将开始注意到引擎的性能中的一些异常。一旦开始经常注意到这些因素，您就可以查看正时皮带并事先评估状况。因此，如果您不希望发现自己在无处不在的地下发动机中陷入困境，请确保您留意以下正时皮带的以下症状。
1.引擎空转不当
当您放开汽车的加速器时，发动机不会立即停止。相反，它继续以低速运行，称为“空转”。即使在闲置时，正时皮带也继续将曲轴的运动转移到阀门上，保持凸轮轴缓慢而稳定的运动。
如果正时皮带已经开始磨损，它将开始在驾驶和驱动齿轮之间滑动，从而导致轻微的不匹配。如果您在闲置时注意到汽车的不均匀排气声，您将对它有所了解。如果皮带开始进一步滑倒，则发动机将无法保持空转过程，并在一段时间后将关闭。
2.引擎的失火
由于正时皮带不良，发动机的发射速率也可能受到影响。如果皮带牙齿从齿轮齿上滑动，它会立即受到影响。滑动会导致进气/排气门在不正确的时机下打开和关闭，这会产生失火。如果排气门的打开速度太快，则空气燃料混合物可能会在燃烧之前逃脱腔室，从而导致较短的动力循环。另一方面，空气燃料混合物的过多入口会导致不当燃烧，从而导致发动机内部的压力过大。
如果您的引擎不透露率，则意味着皮带已经磨损了很多，可能很快就需要更换。失败的情况下，它可能会在燃烧室内造成不可逆转的损坏，影响所有包含的组件，例如阀门，活塞，活塞环甚至曲轴的连杆。
3.排气中不寻常的烟雾
排气管或发动机本身的异常高的烟雾绝不是一个好兆头。除其他各种异常外，还可能导致正时皮带效率低下。在任何情况下，烟雾实际上是水蒸气。大部分时间，它表明发动机的整体功能都有一个关键问题。如果烟雾是由不良的正时带引起的，您肯定会注意到燃料的强烈气味，表明燃烧不当。
您也可以检查烟雾的颜色。如果比平时更黑，则意味着发动机燃烧过多的燃料。您可以想象，它将降低汽车的里程。这是由于一条破旧的正时皮带造成的，因为它错过了入口阀的关闭时间，因此使过多的空气燃料混合物进入燃烧室。随着腔室内过多的燃料，燃烧也更大，残留气体也浓密。因此，您会看到较密集的排气管从尾管中出来。
4.降低油压水平
您可能已经知道，发动机的燃烧室里有一定数量的油。该油称为发动机油，引入了该油以维持活塞和气缸之间的润滑。鉴于内部有恒定的燃烧，该油还保持腔室内的温度水平。为了获得发动机的最佳性能，发动机机油具有一定的压力水平，应不惜一切代价维持。
但是，如果正时带表现不佳，它会改变。由于阀门不均匀，内部的燃烧水平不当，这会导致内部部件的磨损。通常，它会破坏凸轮轴和碎片，并与发动机混合。因此，机油压力水平下降。大多数汽车都有内置传感器，当油压水平显着下降时，它会提醒您。如果您还注意到发动机油压低，则可能表明正时皮带问题。
5.断裂活塞或入口/排气门
正如我们之前提到的，正时皮带还可能导致活塞的磨损或发动机内部的任何其他关键部分。它也可以被认为是较差的症状，因为它表明正时皮带的不可逆转损害。在大多数情况下，它会对活塞或阀门造成严重损坏，从而需要更换。如果问题持续下去，正时皮带可能会破裂。这将导致曲轴完全不同步，并且阀可能会永久损坏。
替换定时皮带成本多少钱？
现在，您了解了由简单的正时带引起的问题的严重性，您必须知道尽早更换损坏的单元的重要性。但是，您可能想知道，要完成这项工作是否会花费您一笔钱。好吧，虽然可能不花很多钱，但工作的成本取决于您拥有的车辆类型。车辆越大，到达发动机并更换正时皮带的难度越大。
因此，在重装载车上替换正时皮带的成本肯定比商用汽车高。对于在紧凑型发动机上运行的经济汽车，人工成本应该非常便宜。但是，由于此类汽车的工作非常容易，您甚至可以自己完成它，而无需任何专业帮助。在我们指南的下一部分中，我们将告诉您如何遵循简单的说明来替换正时皮带。
您什么时候应该更换正时皮带？
在讨论如何更换正时皮带之前，您需要知道何时实际必须这样做。通常，您的汽车制造商已经有一个时间表，其中有一个维护程序，其中包括更换正时皮带。您可以从汽车的制造商那里获得有关此信息的更多信息。根据标准，替换期计划在70000至100000英里之间。
但是，上述时间表可能对每个人都不一样。如果您拥有越野汽车，那么您可能必须更快地更换正时皮带。另外，如果您需要每天开车穿过相对糟糕的道路，由于外部因素的影响，正时皮带将迅速损坏。在这种情况下，您需要仔细监视车辆，并在注意到上面提到的任何症状后立即安排更换。
如何更换正时皮带？
进入指南中最重要的部分，让我们讨论如何正确更换正时皮带。确保您按照说明进行操作，尤其是如果这是您第一次访问引擎的内部部分。我们仍然建议您通过专业人士完成工作并观察该程序，以便您下次需要自己做。
这是您可以替换正时带的方法：
- 首先，您需要访问正时皮带。由于这是引擎的内部部分，因此这样做并不容易。
- 要访问正时皮带，请卸下覆盖发动机的配件。然后，卸下将暴露发动机内部组件的发动机盖。
- 现在，您应该密切观察零件，并检查哪些零件需要更换。有时，可能是皮带轮或凸轮轴可能会损坏并引起正时皮带问题。
- 如果您确定正时皮带已损坏，请将其从发动机中取出。
- 之后，您可以在发动机内安装新的正时皮带。安装新的正时皮带可能有些棘手，您可能必须在皮带上施加一点张力才能将其安装在皮带轮上。
- 安装正时皮带后，关闭发动机并将所有配件放回原处。
- 测试发动机时，您不会注意到气门正时内的任何违规行为，也不应出现发动机的错误。
结论
发动机是您汽车的复杂部分，其中包括许多其他组件，例如正时皮带，链条驱动器或工作流体。在本指南中，我们涵盖了发动机的正时带，并解释了它是什么以及它在发动机内部的工作方式。您还将找到有关不良正时皮带症状的详细信息，以及在注意到任何或全部这些异常时应做的事情。如果您不确定我们的指南中存在的信息，可以通过评论部分与我们联系，并将您的查询带给我们，我们一定会尽快解决它。
